Sıcak yolluk sistemi parçalarının genişlemesi ile nasıl başa çıkılır?
Planlama sırasında A değerinin, kızak plakasının yanal termal genleşmesinden çok daha küçük olduğu varsayılmaktadır. Isıtma işleminden sonra, durdurma pimi, kızak plakasının yanal uzantısını engelleyecek ve bu da kızak plakasının çarpıklık deformasyonuna neden olacak ve bu da kızak plakası ve nozul arasındaki contanın bozulmasına neden olarak arızaya neden olacaktır. Eriyik sızıntı yapıyor. Destek halkasının 3, kızak plakasının 4 ve kapı nozülünün 5 eksenel termal genleşmesi, soğuk alan C'yi ortadan kaldıracaktır. Soğuk alanın çok büyük olduğu ve eksenel termal genleşmenin kısa ve sonra yanal olduğu varsayılmaktadır. ılık yolluk plakasının termal genleşmesi sınırlandırılır, nozul ve sıcak yolluk plakası arasında eriyik sızıntısı oluşur. Bu nedenle, kalıbı planlarken, doğru hesaplama sistemi çok fazla termal genleşmeye sahiptir, termal genleşme için makul bir alan bırakmak eriyik sızıntısını önlemek için bir koşuldur. Sıcak yolluk sistemi bileşenlerinin termal genleşmesi, ekipmanın kalıp parçaları arasında oda sıcaklığında nispi yönelim değişikliklerine neden olur. Parçaların termal genleşmesini telafi etmek için uygun bir genleşme boşluğu bırakmak gerekir. Sıcak yolluk plakası, ara konumlandırma pimi 2 vasıtasıyla sabit plaka 8 üzerine sabitlenir ve ısıtıldıktan sonra etrafa uzatılır.
Ilık kızak plakasının yanal termal genleşmesi, kızak plakasının ve konumlandırma piminin 7 boşluğunu azaltacaktır. İğne enjekte edildiğinde, eriyik basıncı nozül 5 ve sıcak yolluk plakasının 4 eriyik sızıntısına neden olacaktır. Soğuk alanın çok küçük olduğu ve sistem termal genleşme basıncının çok büyük olduğu varsayılır, bu da sistem parçalarının bükülmesine ve dönmesine neden olur. Sıkıştırma gerilimi, sabit şablon parçasının akma gerilimini aşmaktadır ve destek halkası sabit şablonu ezmektedir.